Dans ce troisième numéro des Cahiers Renn.Sport, nous profitons du lancement de la 911 Spirit 70 pour revenir sur l’histoire de la série Heritage Design lancée en 2020. La 911 Spirit 70 est le troisième modèle d’une série qui en comportera 4 et nous vous révélons quelques pistes sur ce que pourrait bien être le quatrième modèle de cette série.

Nous mettons face à face le 718 Cayman GT4 et le 718 Cayman GT4 RS qui sont beaucoup plus différents que l’on pourrait imaginer et vous proposons de mettre la 911 Carrera 3.2 face à ses rivales 40 ans plus tard.

Nos voyages nous emmènent en Afrique du Sud et dans un périple entre le Japon et Zuffenhausen au volant d’une 356 de 1953.

Nous revenons sur l’histoire du site de Zuffenhausen où sont produites les Porsche depuis 75 ans et vous invitons à découvrir une exposition Porsche dans la toute nouvelle Helice Galerie à côté du circuit de Chennevières.

Enfin, puisque les 24 Heures du Mans approchent, nous revenons sur 21 moments méconnus qui ont jalonnés les participations de Porsche depuis 1951, année de sa première participation et première victoire à la grande classique mancelle et retraçons la carrière de Jurt Ahrens, l’homme qui a offert à la 917 sa toute première victoire...

Dans ce troisième numéro de Renn.Sport Mag, nous vous proposons un dossier exceptionnel regroupant 7 voitures ayant marqué l’histoire de Porsche à l’occasion des 77 ans de la marque : la 356 Carrera GS 2000 GT, la 911, la 930, la 959, la GT1, la Carrera Gt et la 918 Spyder.

Dans le même esprit, nous avons mis face à face l’ultime 911 sportive de l’ère des moteurs refroidis par air, la 993 Carrera RS, face à la plus ultime des 911 à moteur refroidi par eau, la 992 GT3 RS.

Nous vous invitons à trois voyages au volant de trois montures très différentes, une traversée de l’Europe en 911 2.2 T, un voyage tout au nord de la Norvège en Macan Turbo et un aller-retour entre le Canada et la Floride en Tacyan 4S.

Les passionnés d’histoire découvriront que Richard Attwood, le premier vainqueur des 24 Heures du Mans avec une Porsche courrait encore en 2017 et toujours en Porsche.

Nous vous proposons également de rencontrer Isabelle, une passionnée qui alterne circuit et plongée en eau profonde.

Enfin, nous vous présentions les stages de pilotage que nous organisons les 15 mai et 28 août afin de vous permettre de découvrir les limites de votre Porsche dans un univers sécurisé et de réaliser qu’une 911 n’est pas aussi difficile à piloter à la limite qu’on ne l’imagine...