Il y a 125 ans, Porsche était déjà en avance sur son temps

A l’exposition universelle de Paris en 1900, les visiteurs du Palais de l’Électricité pouvaient découvrir le premier moteur électrique destiné à être installé au cœur des roues des voitures électriques, un moteur dessiné et mis au point par Ferdinand Porsche.

Alors âgé de 24 ans seulement, le jeune ingénieur qui travaillait pour la société Jacob Lohner & Co à Vienne mis au point son premier véhicule électrique en 10 semaines seulement. Chacun des deux moteurs installés dans les roues avant développaient une puissance de 2,5 ch ce qui permettait à l’auto d’atteindre 32 km/h.

L’année suivante, il inventait la Semper Vivus, première voiture hybride de l’histoire qui était propulsée par ces mêmes moteurs électriques alimentés par des batteries et un moteur thermique qui rechargeait les batteries lorsque cela devenait nécessaire.

Lorsque l’automobile électrique fut abandonnée durant de nombreuses années, cette invention ne tomba pas dans l’oubli puisque les moteurs du véhicule électrique envoyé sur la lune par la NASA 70 ans plus tard utilisaient la même technologie !