Le tartan, un motif chargé d’histoire

Le tartan symbolise la tradition et l'artisanat, la confiance et l'appartenance. Il y a 50 ans, la 911 Turbo était la première Porsche dont l’habitacle pouvait être revêtu de tartan avec trois dessins proposés en option. Il faudra attendre une année de plus pour pouvoir en bénéficier dans la 911.. Aujourd'hui encore, ce motif à carreaux reste intemporel et élégant, que ce soit sur les podiums ou dans les voitures de sport.

Anatole Lapine, le chef designer Porsche de l’époque, a décidé d'intégrer les tartans dans les habitacles Porsche après avoir porté un pantalon en tartan. Dorothea Müller-Goodwyn, styliste chez Porsche, a ensuite trouvé un fournisseur capable de produire des tissus de qualité pour les intérieurs des voitures de sport.

Les tartans présentent un motif en damier réalisé par l'entrecroisement de fils de différentes couleurs. En Écosse, berceau de ce tissu emblématique, les membres des clans portent traditionnellement les tartans de leur famille. Cependant, la loi écossaise n'interdit pas de porter les tartans d'autres clans.

Le pantalon d’Anatole Lapine arborait un motif inspiré du tartan Black Watch. Au Salon de l’Automobile de Paris 1973, Porsche a présenté le concept de la future 911 Turbo avec des sièges en tartan Black Watch. Un an plus tard, la toute première 911 Turbo destinée à Louise Piëch a été équipée d’un intérieur en cuir rouge brique et des sièges en tartan McLaughlin. En 1974, le tartan Mackenzie a été ajouté au catalogue et ces motifs ont été proposés dans la 911 dès l'année suivante.

Aujourd'hui, Porsche perpétue la tradition de réinterpréter les éléments de design classiques grâce à Porsche Exclusive Manufaktur et au département du style qui collaborent pour créer des modèles spéciaux dans le cadre de la gamme Heritage Design.