Malus écologique : Tous impactés

Le nouveau barème du malus écologique, voté récemment, entrera en vigueur le 1er mars 2025 et impose des taxes record. Et ce n’est qu’un début : la situation s’aggravera encore en 2026 et 2027.

Des seuils toujours plus bas

L’abaissement progressif du seuil de déclenchement du malus à 113 g/km en 2025, 108 g/km en 2026 et 103 g/km en 2027 ne concernera pas directement les acheteurs de Porsche. En revanche, la suppression du plafonnement du malus à 50 % de la valeur du véhicule et l’augmentation du malus maximal vont alourdir considérablement la facture :

• 70 000 € dès mars 2025
• 80 000 € en 2026
• 90 000 € en 2027

La taxe au poids s’alourdit aussi

En parallèle, la taxe au poids touche désormais les voitures thermiques de plus de 1 600 kg, un seuil qui passera à 1 500 kg en 2026.Exemple concret :

• Un acheteur de Cayenne GTS Coupé paiera 83 780 € de taxes en 2025, 96 780 € en 2026, et 106 780 € en 2027.

Même les hybrides rechargeables subissent un durcissement avec un seuil abaissé à 1 800 kg en 2025 et 1 700 kg en 2026. Résultat :

• Panamera 4 E-Hybrid : 8 080 € de taxe dès 2025
• Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé : 22 030 € en 2026

Les voitures électriques ne sont pas épargnées

À partir de 2026, les véhicules 100 % électriques seront aussi soumis à la taxe au poids avec un seuil de 2 100 kg. Impact pour les modèles Porsche :

• Macan électrique : taxe entre 1 950 € et 5 075 €
• Taycan : entre 650 € (Taycan Propulsion petite batterie) et 3 475 € (Taycan Turbo S Cross Turismo)

Le malus sur les voitures d’occasion importées

Autre coup dur : le malus s’appliquera aussi lors de la première immatriculation en France d’une voiture d’occasion importée.

Jusqu’ici, un abattement de 10 % par an était appliqué sur la base du malus initial. Désormais, l’abattement sera dégressif par trimestre et étalé sur 15 ans au lieu de 10.

Exemple :

• Une 911 de mars 2016 (108 mois d’âge) sera soumise au malus de 2016 (8 000 €) avec un abattement de 58 %, soit une taxe de 3 360 €.

Une fiscalité de plus en plus contraignante

Avec ces nouvelles mesures, l’acquisition d’un véhicule thermique, hybride ou même électrique devient de plus en plus coûteuse. Les amateurs de voitures de sport et de luxe doivent donc anticiper ces hausses drastiques du malus écologique, qui pourrait bien impacter leurs futurs achats.